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港口氣象探測風(fēng)速風(fēng)向能見度在線監(jiān)測系統(tǒng)

港口氣象探測風(fēng)速風(fēng)向能見度在線監(jiān)測系統(tǒng)

簡要描述:港口氣象探測風(fēng)速風(fēng)向能見度在線監(jiān)測系統(tǒng)由采集系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、外圍設(shè)備等硬件配合相應(yīng)的采集軟件、數(shù)據(jù)處理分析軟件、中心站組網(wǎng)軟件構(gòu)成。對公路沿線的風(fēng)向風(fēng)速、氣溫、濕度、雨量、能見度、路面狀況(路面和路基溫度、結(jié)冰溫度、路面干濕程度、積水厚度等))等進行自動監(jiān)測,并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心。

產(chǎn)品型號: JYB-NJD

所屬分類:海上巡航能見度氣象監(jiān)測系統(tǒng)

更新時間:2022-12-07

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

詳情介紹

產(chǎn)品簡介:

JYB-NJD聚一搏交通氣象監(jiān)測站對公路交通沿線的能見度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進行自動監(jiān)測,并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心,供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的安全行車水平。并可聯(lián)動攝像頭,對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進行視頻抓拍。能夠為交通規(guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù),同時還可以輔助相關(guān)部門對災(zāi)害天氣如臺風(fēng)、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時預(yù)警,提前調(diào)度安排,盡量避免因災(zāi)害天氣造成的交通事故。

 

適用領(lǐng)域:

用于高速公路、國道二級公路、城市街道、氣象、機場、航道、河流,江面,海面等環(huán)境監(jiān)測、交通運輸、軍事、農(nóng)林、水文、大型工程和科研教學(xué)等領(lǐng)域。



系統(tǒng)組成

 

  港口氣象探測風(fēng)速風(fēng)向能見度在線監(jiān)測系統(tǒng)由采集系統(tǒng)、傳感器系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、外圍設(shè)備等硬件配合相應(yīng)的采集軟件、數(shù)據(jù)處理分析軟件、中心站組網(wǎng)軟件構(gòu)成。對公路沿線的風(fēng)向風(fēng)速、氣溫、濕度、雨量、能見度、路面狀況(路面和路基溫度、結(jié)冰溫度、路面干濕程度、積水厚度等))等進行自動監(jiān)測,并將監(jiān)測信息及時傳送到監(jiān)控中心。

 

惡劣天氣現(xiàn)象會影響路面安全狀況,極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。如大霧和雨雪天氣會導(dǎo)致能見度降低、路面濕滑、強風(fēng)、路面溫度過高都會影響車輛行駛穩(wěn)定性,給道路交通造成安全隱患。在道路沿線布設(shè)氣象監(jiān)測站,將實時監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)送給相關(guān)管理部門,輔助相關(guān)部門對影響道路安全的大霧、降水、大風(fēng)、路面結(jié)冰等天氣現(xiàn)象做出及時預(yù)警、提前調(diào)度安排,以盡量減小災(zāi)害天氣所帶來的道路交通影響。

    

港口氣象探測風(fēng)速風(fēng)向能見度在線監(jiān)測系統(tǒng)功能

* 能夠?qū)δ芤姸取⒋髿鉁囟?、大氣濕度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣壓、雨量、遙感路面狀況(路面狀態(tài):干燥、潮濕、霜、積水、積雪、結(jié)冰、冰水混合物等)以及當(dāng)前天氣狀況:霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)、混合降水(雨夾雪)、無降水等氣象要素進行全天候檢測;

* 自動采集各氣象要素數(shù)據(jù),對采集的數(shù)據(jù)進行預(yù)處理和算法處理,對采集數(shù)據(jù)進行相關(guān)統(tǒng)計形成逐分鐘的值并定位存儲在觀測站存儲器內(nèi);

*自動上傳監(jiān)測數(shù)據(jù):上傳頻率為30S;

*提供RS232,RS485,RJ45網(wǎng)口或GPRS無線等通訊方式。

. 特點

* 設(shè)備采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計,緊湊小巧,各傳感器尺寸小、重量輕,安裝方便。

* 采用光電測量技術(shù)進行能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測量,*遙感測量,不需要破壞路面,省時省力,免維護。

* 路面狀況監(jiān)測儀器安裝方便:設(shè)計有紅色激光指示器,方便指示定位測量區(qū)域;

*采用超聲波測量技術(shù)進行風(fēng)速風(fēng)向測量,無活動轉(zhuǎn)動部件,*免維護長周期測量,適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用。

* 各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材,表面進行了陽極鈍化處理,并進行多道噴漆保護;所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘;殼體內(nèi)部是密封的,達到了IP65防護等級,具有野外惡劣氣候適應(yīng)能力。

* 系統(tǒng)功耗低,小于10W。220V交流市電或12VDC太陽能供電均可。

* 系統(tǒng)具有防雷措施,其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計,可有效防雷。


 

測量指標(biāo)

風(fēng)    向:0360°;精度:±3° ; 

風(fēng)    速:060m/s;精度:±0.3m/s≤10m/s);

空氣溫度:-5060℃;精度:±0.2℃;   

相對濕度:0100%RH;精度:±2%RH ; 

   水:04mm/min;分辨率  0.1mm;

   壓:5001100 hPa;精度:±1.5hPa;

能見度:10m-2km;精度:≤10 %;

天氣現(xiàn)象:10 ... 2000 米;識別4 種不同降水類型 (雨,毛毛雨,雪,霧,霾等);

路基溫度:-40℃70℃;精度:±0.1℃;

路面狀況:干///冰或雪/剩余含鹽量/霜;精度:±0.1℃;

設(shè)備通訊接口:光纜或GPRS/CDMA//4G等無線通信方式;

設(shè)備供電方式:分為交流供電、太陽能供電兩種供電方式;

選配軟件:交通旅游氣象服務(wù);




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